ដ្រូនចម្ងាយឆ្ងាយ — ពីយន្តហោះឥតមនុស្សបើកតម្លៃរាប់លាន ដល់ដ្រូនវាយម្តងចប់ថ្លៃប៉ុន្មានម៉ឺន
គួរដឹង · ភូមិសាស្ត្រ-នយោបាយ (Geopolitics)
⚡ សង្ខេបក្នុង ៣០ វិនាទី
ពាក្យ «ដ្រូន» គ្របលើវត្ថុពីរដែលខុសគ្នាស្ទើរតែទាំងស្រុង៖ យន្តហោះឥតមនុស្សបើកធំ ដែលហោះលើគោលដៅរាប់សិបម៉ោង ហើយវិលត្រឡប់មកចុះចត — និង ដ្រូនវាយម្តងចប់ ដែលត្រូវបំផ្លាញខ្លួនឯងលើគោលដៅ។ អត្ថបទនេះពន្យល់ភាពខុសគ្នារវាងវាទាំងពីរ ដោយប្រើតួលេខផ្លូវការ៖ ថ្នាក់ MALE និង HALE មានសមត្ថភាពនិងតម្លៃប៉ុន្មាន, អ្នកណាផលិត និងអ្នកណាទិញ, ហេតុអ្វីច្បាប់ MTCR មិនបានបញ្ឈប់ការរីករាលដាល, ការផលិតតាមអាជ្ញាបណ្ណ និងការចម្លងធ្វើឲ្យគំរូមួយឆ្លងព្រំដែនលឿនជាងសន្ធិសញ្ញាណាមួយអាចតាមទាន់, កំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង, និងហេតុអ្វីការបាញ់ទម្លាក់ដ្រូនថោកដោយមីស៊ីលថ្លៃ ជាការជួញដូរដែលចាញ់។ គ្រប់តួលេខមានឆ្នាំយោង និងប្រភពដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
០១ពីរគ្រួសារខុសគ្នា
ពាក្យតែមួយ «ដ្រូន» ត្រូវបានប្រើសម្រាប់វត្ថុពីរប្រភេទដែលមានតក្កវិជ្ជាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ការច្រឡំរវាងវាទាំងពីរ ជាមូលហេតុនៃការយល់ខុសជាច្រើន។
គ្រួសារទី ១៖ យន្តហោះដែលប្រើឡើងវិញ
នេះជា យន្តហោះពិតប្រាកដ ដែលគ្មានអ្នកបើកនៅលើវា។ វាឡើងពីផ្លូវរត់ ហោះទៅតំបន់គោលដៅ ហើយ «អង្គុយ» នៅទីនោះរាប់សិបម៉ោង ដើម្បីមើល ថត តាមដាន និងបើកចាំបាច់ក៏វាយប្រហារ បន្ទាប់មកវិលមកចុះចត។ តាមឯកសារបច្ចេកទេសផ្លូវការរបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក (មករា ២០២៥) MQ-9 Reaper មានទទឹងស្លាប ២០.១ ម៉ែត្រ ទម្ងន់ផ្ទុក ១,៧០១ គីឡូក្រាម និងត្រូវការនាវិក ពីរនាក់ នៅដី។ វាមិនមែនជា «របស់ក្មេងលេង» ទេ — វាជាប្រព័ន្ធពេញលេញ ដែលរួមមានស្ថានីយបញ្ជាពីដី និងតំណភ្ជាប់ផ្កាយរណប។
គ្រួសារទី ២៖ ដ្រូនវាយម្តងចប់
ផ្ទុយស្រឡះ។ ដ្រូនវាយម្តងចប់ (one-way attack drone) មិនវិលមកវិញទេ — វាបញ្ចប់ដំណើរជាមួយគោលដៅ។ តាមទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបានចេញផ្សាយអំពី Shahed-136 របស់អ៊ីរ៉ង់ វាមានប្រវែងត្រឹម ៣.៥ ម៉ែត្រ ទម្ងន់សរុបប្រហែល ២០០ គីឡូក្រាម និងល្បឿនប្រហែល ១៨៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ វាមិនមានកាមេរ៉ាថ្លៃ មិនមានតំណភ្ជាប់ផ្កាយរណបស្មុគស្មាញ និងមិនត្រូវការផ្លូវរត់ទេ ហើយតម្លៃរបស់វាតូចល្មមអាចបាញ់ចេញជា ក្រុមរាប់រយគ្រឿងក្នុងមួយយប់។
| អ្វីដែលកំណត់តម្លៃ | គ្រួសារទី ១៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងតំណភ្ជាប់ · គ្រួសារទី ២៖ គ្មានអ្វីទាំងនោះ |
| ការវាស់ជោគជ័យ | គ្រួសារទី ១៖ ម៉ោងហោះលើគោលដៅ · គ្រួសារទី ២៖ ចំនួនគ្រឿងដែលឆ្លងផុត |
| ការបាត់បង់មួយគ្រឿង | គ្រួសារទី ១៖ ព្រឹត្តិការណ៍ធំ · គ្រួសារទី ២៖ ជាផ្នែកនៃផែនការ |
០២ថ្នាក់ MALE និង HALE
ឧស្សាហកម្មបែងចែកយន្តហោះឥតមនុស្សបើកធំជាពីរថ្នាក់តាមកម្ពស់៖ MALE (Medium Altitude, Long Endurance) និង HALE (High Altitude, Long Endurance)។ ភាពខុសគ្នាមិនមែនត្រឹមកម្ពស់ទេ៖ HALE មើលបានទូលាយជាង ប៉ុន្តែថ្លៃជាងច្រើនដង ហើយជាទូទៅមិនប្រដាប់អាវុធទេ។
| MQ-9 Reaper (សហរដ្ឋអាមេរិក) | ថ្នាក់ MALE · ទម្ងន់ផ្ទុក ១,៧០១ គ.ក. · ចម្ងាយ ១,០០០ ន.ម. (ជំនាន់ ER ១,៤០០ ន.ម.) · ទម្ងន់ឡើងអតិបរមា ៤,៧៦០ គ.ក. · ចាប់ដំណើរការ តុលា ២០០៧ (កងទ័ពអាកាសអាមេរិក, ២០២៥) |
| RQ-4 Global Hawk (សហរដ្ឋអាមេរិក) | ថ្នាក់ HALE · ពិដាន ៦០,០០០ ហ្វីត (១៨,២៨៨ ម៉ែត្រ) · ស៊ូបានលើសពី ៣៤ ម៉ោង · ចម្ងាយ ១២,៣០០ ន.ម. · ទម្ងន់ផ្ទុក ១,៣៦០ គ.ក. · ទទឹងស្លាប ៣៩.៨ ម៉ែត្រ (កងទ័ពអាកាសអាមេរិក, ២០១៤) |
| Bayraktar TB2 (តួកគី) | ថ្នាក់ MALE តូច · ស៊ូបានលើសពី ២០ ម៉ោង · ពិដាន ២៥,០០០ ហ្វីត · ទម្ងន់ផ្ទុក ១៥០ គ.ក. · តម្លៃប៉ាន់ស្មាន ~៥ លានដុល្លារ (មូលដ្ឋានពីយុទ្ធនាការវិភាគទានឆ្នាំ ២០២២) |
| Bayraktar Akıncı (តួកគី) | ថ្នាក់ MALE ធំ · ទម្ងន់ឡើងអតិបរមា ៥,៥០០ គ.ក. · ទម្ងន់ផ្ទុកលើសពី ១,៣៥០ គ.ក. · ស៊ូបាន ២៥ ម៉ោង · ពិដាន ១៣,៧១៦ ម៉ែត្រ |
| Wing Loong II (ចិន) | ថ្នាក់ MALE · ស៊ូបាន ៣២ ម៉ោង ក្នុងល្បឿនធ្វើដំណើរ ២០០ គ.ម./ម៉ោង · ពិដាន ៩,៩០០ ម៉ែត្រ · អាវុធផ្ទុក ៤៨០ គ.ក. |
| Eurodrone (អឺរ៉ុប) | ថ្នាក់ MALE ធំ · ទម្ងន់ឡើងអតិបរមា ១២–១៣ តោន · ទម្ងន់ផ្ទុកបេសកកម្ម ២,៣០០ គ.ក. · ស៊ូបានដល់ ៤០ ម៉ោង · កិច្ចសន្យា ២៤ កុម្ភៈ ២០២២ សម្រាប់ ២០ ប្រព័ន្ធ/៦០ អាកាសយាន (OCCAR) |
០៣ទីផ្សារនាំចេញ
ទីផ្សារដ្រូនប្រដាប់អាវុធមិនបានវិវត្តតាមធម្មជាតិទេ — វាត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញមួយផ្នែកដោយ ការសម្រេចចិត្តផ្នែកគោលនយោបាយ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកខ្លួនឯង។
ព្រំដែនដែលបង្កើតចន្លោះទំនេរ
របប MTCR (Missile Technology Control Regime) កំណត់ថាប្រព័ន្ធ «ប្រភេទទី I» (Category I) — គឺយន្តហោះឥតមនុស្សបើកដែលអាចដឹកទម្ងន់ផ្ទុក ៥០០ គីឡូក្រាមឡើងទៅ ក្នុងចម្ងាយ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រឡើងទៅ — ត្រូវទទួល «ការសន្មតយ៉ាងខ្លាំងថានឹងបដិសេធ» ការនាំចេញ។ តាមសមាគមត្រួតពិនិត្យអាវុធ (Arms Control Association) សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុវត្តវិន័យនេះលើខ្លួនឯងជាច្រើនឆ្នាំ។
អ្នកណាកាន់ទីផ្សារឥឡូវនេះ
តាមឯកសារ SIPRI «Trends in International Arms Transfers, 2025» (មីនា ២០២៦) ដែលគ្របដណ្តប់ការផ្ទេរអាវុធធំៗឆ្នាំ ២០២១–២០២៥៖ សហរដ្ឋអាមេរិកកាន់ ៤២% នៃការនាំចេញសកល (កើន ២៧% ធៀបនឹង ២០១៦–២០២០), បារាំង ៩.៨%, រុស្ស៊ី ៦.៨% (ធ្លាក់ ៦៤%), ចិន ៥.៦% (កើន ១១%), អ៊ីស្រាអែល ៤.៤% (កើន ៥៦%)។ តួកគីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ១១ ដោយកាន់ ១.៨% — ប៉ុន្តែជាមួយអត្រាកំណើន ១២២% ដែលជាកំណើនលឿនបំផុតមួយក្នុងតារាង។ អតិថិជនធំរបស់តួកគីគឺប៉ាគីស្ថាន (១៦%), អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (១២%) និងអ៊ុយក្រែន (៨.៤%)។
ការបែរខ្នងឆ្នាំ ២០២៥–២០២៦
ថ្ងៃទី ១៥ កញ្ញា ២០២៥ រដ្ឋបាលអាមេរិកបានប្រកាសថានឹងពិនិត្យសំណើនាំចេញដ្រូន «ស្រដៀងនឹងរបៀបដែលខ្លួនពិនិត្យសំណើនាំចេញយន្តហោះចម្បាំងមានមនុស្សបើក»។ តាមរបាយការណ៍ Arms Control Association (តុលា ២០២៥) មន្ត្រីម្នាក់បានប្រាប់ Reuters ថាគោលបំណងគឺធ្វើឲ្យអាមេរិកក្លាយជា «អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ្រូនឈានមុខ ជំនួសឲ្យការប្រគល់លំហនោះទៅឲ្យតួកគី និងចិន»។ Reuters រាយការណ៍ថាការបកស្រាយថ្មីនេះអាចបើកផ្លូវឲ្យលក់ MQ-9 ជាង ១០០ គ្រឿង ទៅអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ បន្ទាប់មកថ្ងៃទី ២០ មករា ២០២៦ ការិយាល័យ BIS បានដាក់ឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពនូវវិធានបន្ធូរបន្ថយការត្រួតពិនិត្យលើដ្រូនមួយចំនួន ក្រោមបញ្ជាប្រតិបត្តិលេខ ១៤៣០៧។
០៤ដ្រូនវាយម្តងចប់
ដ្រូនវាយម្តងចប់មិនត្រូវបានវាយតម្លៃដោយភាពជាក់លាក់ទេ — តែដោយ ថ្លៃដើមក្នុងមួយគ្រឿង គុណនឹងចំនួនគ្រឿងដែលអ្នកអាចផលិត។
តម្លៃ
| Shahed-136 (អ៊ីរ៉ង់) | ក្បាលផ្ទុះ ៥០ គ.ក. (ជំនាន់រុស្ស៊ីក្រោយ ២០២៤ ដល់ ៩០ គ.ក.) · ល្បឿន ~១៨៥ គ.ម./ម៉ោង · ចម្ងាយចេញផ្សាយប្រែប្រួលពី ៩៧០ ដល់ ២,៥០០ គ.ម. តាមប្រភព |
| Liutyi (អ៊ុយក្រែន) | ចម្ងាយ ១,០០០–២,០០០ គ.ម. · ក្បាលផ្ទុះ ៥០–៧៥ គ.ក. · ~២០០,០០០ ដុល្លារ |
| FP-1 (អ៊ុយក្រែន) | ចម្ងាយដល់ ១,៦០០ គ.ម. · ក្បាលផ្ទុះ ៦០–១២០ គ.ក. · ~៥៥,០០០ ដុល្លារ — តួលេខក្រុមហ៊ុនផលិត គ្មានការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯករាជ្យ |
ហេតុអ្វីត្រូវបាញ់ជាក្រុមធំ
ដ្រូនតែមួយគ្រឿងស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍ប្រឆាំងនឹងការការពារអាកាសទំនើបទេ។ តក្កវិជ្ជាគឺ បរិមាណ។ តាមការវិភាគប្រចាំខែរបស់វិទ្យាស្ថាន Institute for Science and International Security ចំនួនដ្រូនប្រភេទ Shahed ដែលបាញ់ទៅអ៊ុយក្រែនបានកើនពី ៤,១២៨ គ្រឿង ក្នុងខែសីហា ២០២៥ ដល់ ៨,១៦១ គ្រឿង ក្នុងខែឧសភា ២០២៦ (មធ្យម ១៦៧ គ្រឿង/ថ្ងៃ)។ ប្រហែល ៦៤% ជាដ្រូនវាយប្រហារពិត នៅសល់ជាដ្រូនបញ្ឆោត។ ថ្ងៃទី ១៣ ឧសភា ២០២៦ មានដ្រូន ៨៩២ គ្រឿង ក្នុងមួយថ្ងៃ។
តែនេះជាចំណុចដែលត្រូវអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖ វិទ្យាស្ថានតែមួយនោះប៉ាន់ថាអត្រា «ប៉ះគោលដៅ» នៅតែទាបណាស់ — ៦.៦៥% ក្នុងខែឧសភា ២០២៦ និង ៨.០៧% ក្នុងខែមិថុនា។ ដ្រូនប្រហែល ៩ ក្នុងចំណោម ១០ គ្រឿងមិនទៅដល់គោលដៅ។ តែពេលចំនួនសរុបកើន ចំនួនដែលឆ្លងផុតក៏កើនតាមដែរ។
ធៀបនឹងមីស៊ីល
តាមរបាយការណ៍ USNI News (មេសា ២០២៦) អំពីសំណើថវិកាកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកឆ្នាំ ២០២៧៖ មីស៊ីល Tomahawk ចំនួន ៧៨៥ គ្រាប់ ក្នុងតម្លៃ ៣ ប៊ីលានដុល្លារ — ប្រហែល ៣.៨ លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រាប់; មីស៊ីល SM-6 ចំនួន ៥៤០ គ្រាប់ ក្នុងតម្លៃ ៤.៣៣ ប៊ីលានដុល្លារ។ មីស៊ីលទាំងនោះលឿនជាង ជាក់លាក់ជាង និងពិបាកទប់ស្កាត់ជាងច្រើន។ ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃ Tomahawk មួយគ្រាប់ រដ្ឋមួយអាចទិញដ្រូនវាយម្តងចប់បានរាប់សិបគ្រឿង។
០៥ការផលិតតាមអាជ្ញាបណ្ណ និងការចម្លង
ការនាំចេញអាកាសយានមួយគ្រឿង គឺជាប្រតិបត្តិការតែមួយ។ ការនាំចេញ សិទ្ធិផលិត ធ្វើឲ្យគំរូនោះកើតឡើងវិញនៅកន្លែងផ្សេង ក្រៅការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នករចនាដើម។
ករណីច្បាស់លាស់បំផុត៖ Shahed នៅរុស្ស៊ី
តាមការវិភាគរបស់វិទ្យាស្ថាន Institute for Science and International Security (ឧសភា ២០២៤) ដែលផ្អែកលើឯកសារលេចធ្លាយ អ៊ីរ៉ង់និងរុស្ស៊ីបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃប្រហែល ១.៧៥ ប៊ីលានដុល្លារ សម្រាប់ដ្រូន ៦,០០០ គ្រឿង នៅដើមឆ្នាំ ២០២៣។ ផលិតកម្មនៅ Alabuga បានលើសផែនការ៖ ពី ៧ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃធ្វើការ ដល់ប្រហែល ២០ គ្រឿង/ថ្ងៃ នៅដើមឆ្នាំ ២០២៤។ តាមរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតដែលវិទ្យាស្ថាននេះដកស្រង់ រុស្ស៊ីមានផែនការផលិតដ្រូនចម្ងាយឆ្ងាយប្រហែល ៦០,០០០ គ្រឿង និងដ្រូនបញ្ឆោត ៥០,០០០ គ្រឿង ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។ គ្រឿងបន្លាស់មួយផ្នែកនៅតែមកពីចិន និងពីលោកខាងលិច។
ការតាំងរោងចក្រនៅប្រទេសអតិថិជន
- Baykar នៅអ៊ុយក្រែន — ក្រុមហ៊ុនតួកគីបានប្រកាសនៅកុម្ភៈ ២០២៤ ថាកំពុងសាងសង់រោងចក្រនៅជិតរដ្ឋធានីអ៊ុយក្រែន ដោយគ្រោងបុគ្គលិកប្រហែល ៥០០ នាក់ និងផលិត ១២០ គ្រឿង/ឆ្នាំ — តួលេខរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។
- Wing Loong II នៅប៉ាគីស្ថាន — កិច្ចព្រមព្រៀងផលិតរួម ៤៨ គ្រឿង (តុលា ២០១៨)។
- Akıncı នៅឥណ្ឌូនេស៊ី — កិច្ចព្រមព្រៀង ៩ គ្រឿង ព្រមទាំងការផលិតរួម (កុម្ភៈ ២០២៥)។
ការចម្លងដោយគ្មានអាជ្ញាបណ្ណ
ផ្លូវទីបីលឿនជាងទាំងអស់៖ រកអាកាសយានដែលធ្លាក់ ហើយសាងសង់ឡើងវិញ។ ប្រព័ន្ធ LUCAS របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន SpektreWorks រដ្ឋ Arizona ត្រូវបានរាយការណ៍ជាទូទៅថាបានចម្លងពីរូបរាងនិងទំហំស្លាបរបស់ Shahed-136 ហើយតាមតួលេខ CENTCOM វាមានតម្លៃប្រហែល ៣៥,០០០ ដុល្លារ ក្នុងមួយគ្រឿង។ បញ្ជាការនៃ CENTCOM លោក Brad Cooper បានហៅវាថា «មិនអាចខ្វះបាន»។
០៦កំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការ
ចម្លើយចំពោះសំណួរថាដ្រូនទាំងនេះដំណើរការល្អឬអត់ អាស្រ័យស្ទើរតែទាំងស្រុងលើសំណួរមួយផ្សេងទៀត៖ ដែនអាកាសនោះមានការការពារកម្រិតណា?
តួលេខការបាត់បង់ — និងអ្នកណារាប់
តួលេខការបាត់បង់ក្នុងជម្លោះសកម្មត្រូវជំទាស់គ្នាជានិច្ច។ នៅអ៊ុយក្រែន ការរាប់ដោយផ្អែកលើភស្តុតាងរូបភាពបានបញ្ជាក់ TB2 ចំនួន ២៦ គ្រឿង ដែលបំផ្លាញ គិតដល់កុម្ភៈ ២០២៥ ខណៈបញ្ជាការការពារអាកាសរុស្ស៊ីអះអាងក្នុងមេសា ២០២៣ ថាបានបាញ់ទម្លាក់ «ជាង ១០០ គ្រឿង»។ នៅលីប៊ី ឆ្នាំ ២០១៩–២០២០ ភាគីទាំងសងខាងបានបាត់បង់៖ TB2 យ៉ាងតិច ១៦ គ្រឿង និង Wing Loong II ៦ គ្រឿង។
សូម្បីតែប្រព័ន្ធអាមេរិកក៏មិនរួចដែរ។ តាមមន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់ដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះ (ដកស្រង់ដោយ The Defense Post ២៩ មេសា ២០២៥) ដ្រូន MQ-9 ចំនួន ៧ គ្រឿង បានបាត់បង់នៅតំបន់យេមែន ចាប់ពី ១៥ មីនា ២០២៥។ មន្ត្រីនោះមិនបានបញ្ជាក់មូលហេតុទេ។
ដ្រូនវាយម្តងចប់ប្រឆាំងនឹងការការពារពេញលេញ
តាមរបាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថាន JINSA (សីហា ២០២៥) ក្នុងជម្លោះអ៊ីស្រាអែល–អ៊ីរ៉ង់ ១២ ថ្ងៃ (១៣–២៤ មិថុនា ២០២៥) អ៊ីរ៉ង់បានបាញ់ដ្រូន ១,០៨៤ គ្រឿង និងមីស៊ីលបាលីស្ទិក ៥៧៤ គ្រាប់។ មីស៊ីលបាលីស្ទិក ២៧៣ គ្រាប់ក្នុងចំណោម ៥៧៤ ត្រូវបានទប់ស្កាត់ ហើយ ៤៩ គ្រាប់បានប៉ះតំបន់មានប្រជាជន មូលដ្ឋាន ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ចំពោះដ្រូន របាយការណ៍មិនផ្តល់តួលេខទប់ស្កាត់ដាច់ដោយឡែកទេ តែពិពណ៌នាថាសម្ព័ន្ធភាពបាន «កម្ចាត់» ដ្រូនទាំង ១,០៨៤ គ្រឿងនោះ។ ដ្រូនយឺតមិនមែនជាឧបករណ៍ល្អប្រឆាំងនឹងរដ្ឋដែលមានការការពារអាកាសពហុស្រទាប់ទេ។
០៧ការការពារពីចម្ងាយ
បញ្ហាចម្បងនៃការការពារប្រឆាំងដ្រូនចម្ងាយឆ្ងាយ មិនមែនបញ្ហាបច្ចេកទេសទេ — តែជាបញ្ហា គណិតវិទ្យា។
សមីការដែលមិនស៊ីគ្នា
មីស៊ីលការពារអាកាសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មានតម្លៃថ្លៃណាស់។ តាមអត្ថបទវិភាគរបស់ Modern War Institute នៃសាលាយោធា West Point មីស៊ីល PAC-3 MSE មានតម្លៃប្រហែល ៤ លានដុល្លារ ក្នុងមួយគ្រាប់ ហើយ SM-3 ប្រហែល ៩ លានដុល្លារ។ ដ្រូនវាយម្តងចប់ដែលវាត្រូវទប់ស្កាត់អាចមានតម្លៃត្រឹមប៉ុន្មានម៉ឺនដុល្លារ។ សេចក្តីសង្ខេបព័ត៌មានរបស់សភាអឺរ៉ុប (តុលា ២០២៥) និយាយត្រង់ថា៖ ការបញ្ជូនយន្តហោះចម្បាំង និងមីស៊ីលថ្លៃៗទៅទប់ដ្រូន «អាចធ្វើបានក្នុងផ្នែកប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែមិនអាចទ្រាំបានក្នុងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ»។
ចម្លើយដែលរដ្ឋកំពុងសាកល្បង
ចម្លើយដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតគឺ ដ្រូនទប់ស្កាត់ — ដ្រូនតូចថោកដែលបញ្ជូនទៅប្រឆាំងដ្រូនផ្សេង។ តាមរបាយការណ៍ Military Times (មីនា ២០២៦) ដ្រូនទប់ស្កាត់របស់អ៊ុយក្រែនមានតម្លៃចន្លោះ ១,០០០ ដល់ ២,៥០០ ដុល្លារ ក្នុងមួយគ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងលទ្ធផលធំៗ — ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនមួយអះអាងបំផ្លាញដ្រូនជាង ៣,៩០០ គ្រឿងតាំងពីឧសភា ២០២៥ — ប៉ុន្តែទាំងនោះជាតួលេខរបស់ក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯង ដែលយើងមិនឃើញការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯករាជ្យ។ ប្រព័ន្ធ Octopus របស់អ៊ុយក្រែនបានទទួលអាជ្ញាបណ្ណផលិតនៅចក្រភពអង់គ្លេស។
នៅកម្រិតរដ្ឋ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងសាងសង់ គំនិតផ្តួចផ្តើមការពារដ្រូនអឺរ៉ុប (European Drone Defence Initiative ដែលធ្លាប់ហៅថា «ជញ្ជាំងដ្រូន») ។ តាមសេចក្តីសង្ខេបរបស់សភាអឺរ៉ុប គម្រោងនេះមានគោលដៅចាប់ផ្តើមក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៦ សម្រេចសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដំបូងនៅចុងឆ្នាំ ២០២៦ និងដំណើរការពេញលេញនៅចុងឆ្នាំ ២០២៧។ គម្រោង Eastern Flank Watch ដែលពាក់ព័ន្ធ គ្រោងដំណើរការពេញលេញនៅចុងឆ្នាំ ២០២៨។ សេចក្តីសង្ខេបនោះកត់សម្គាល់ថារដ្ឋអឺរ៉ុបយ៉ាងតិច ១០ ប្រទេស បានរាយការណ៍ការឃើញដ្រូនក្នុងដែនអាកាសរបស់ខ្លួន។
០៨អ្នកលេងធំ
មិនមានតារាងចំណាត់ថ្នាក់សាធារណៈតែមួយសម្រាប់ «អ្នកនាំចេញដ្រូន» ទេ។ អ្វីដែលមានគឺទិន្នន័យ SIPRI បូកនឹងតួលេខរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត — ហើយប្រភេទទីពីរត្រូវអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
| សហរដ្ឋអាមេរិក | MQ-9 Reaper (General Atomics) និង RQ-4 Global Hawk (Northrop Grumman)។ ឯកសារកងទ័ពអាកាសរាយស្តុក MQ-9 របស់បញ្ជាការប្រតិបត្តិការពិសេស ចំនួន ៥០ គ្រឿង។ ៤២% នៃការនាំចេញអាវុធធំសកល (SIPRI) |
| តួកគី | Baykar (TB2, Akıncı)។ ក្រុមហ៊ុនប្រកាសនៅ ៣១ មករា ២០២៦ ថាមានការនាំចេញ ២.២ ប៊ីលានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដោយ ៨៨% នៃចំណូលមកពីក្រៅប្រទេស និងកិច្ចសន្យានាំចេញជាមួយ ៣៧ ប្រទេស — តួលេខរបស់ក្រុមហ៊ុន។ SIPRI ដាក់តួកគីទី ១១ ដោយ ១.៨% |
| ចិន | Wing Loong II, ស៊េរី CH។ ៥.៦% នៃការនាំចេញសកល ដោយ ៦១% ទៅប៉ាគីស្ថាន (SIPRI ២០២១–២០២៥)។ អតិថិជនរួមមានអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (២០១៧), អាល់ហ្សេរី, អេហ្ស៊ីប, នីហ្សេរីយ៉ា |
| អ៊ីរ៉ង់ | ស៊េរី Shahed។ SIPRI កត់ត្រាថាអ៊ីរ៉ង់បានផ្គត់ផ្គង់ដ្រូនប្រដាប់អាវុធដល់កងកម្លាំងស៊ូដង់ ហើយថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធធំតែមួយគត់ដល់អ៊ីរ៉ង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២១–២០២៥ គឺរុស្ស៊ី |
| អ៊ីស្រាអែល | ៤.៤% នៃការនាំចេញសកល កើន ៥៦% ធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៦–២០២០ ដោយផ្គត់ផ្គង់រដ្ឋអឺរ៉ុប ២៣ ប្រទេស (SIPRI) |
| អឺរ៉ុប | Eurodrone — ២០ ប្រព័ន្ធ/៦០ អាកាសយាន បែងចែក អាល្លឺម៉ង់ ៧ ប្រព័ន្ធ, អ៊ីតាលី ៥, បារាំង ៤, អេស្ប៉ាញ ៤។ ព្រឹទ្ធសភាបារាំងបានរិះគន់ថាវា «ធ្ងន់ពេក ថ្លៃពេក ដូច្នេះពិបាកនាំចេញពេក» |
ការប្រៀបធៀបដែលបញ្ជាក់ការរិះគន់នោះ៖ ទម្ងន់ឡើងអតិបរមារបស់ Eurodrone ស្ថិតក្នុងចន្លោះ ១២–១៣ តោន ខណៈ MQ-9 Reaper ស្ថិតត្រឹម ៤.៧៦ តោន — ធំជាងជាងពីរដង។ មូលហេតុគឺតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលឲ្យវាមានម៉ាស៊ីនពីរ ដើម្បីអាចហោះក្នុងដែនអាកាសស៊ីវិលអឺរ៉ុប។ វាបង្ហាញការជួញដូរដែលកម្មវិធីធំៗជួប៖ សុវត្ថិភាព និងច្បាប់ ធ្វើឲ្យអាកាសយានធំឡើង ហើយធំឡើងធ្វើឲ្យថ្លៃឡើង។
០៩ច្បាប់ និងការត្រួតពិនិត្យនាំចេញ
មិនមានសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិណាមួយគ្រប់គ្រងដ្រូនយោធាដោយផ្ទាល់ទេ។ អ្វីដែលមានគឺ ការព្រមព្រៀងស្ម័គ្រចិត្ត បីបួន ដែលសុទ្ធតែមានចន្លោះប្រហោង។
| MTCR | ដៃគូ ៣៤ ប្រទេស (បញ្ជីផ្លូវការ) · ដៃគូដំបូង ៧ ចូលរួមក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧ · មិនមែនសន្ធិសញ្ញា · ប្រភេទទី I = ដឹក ៥០០ គ.ក. ក្នុងចម្ងាយ ៣០០ គ.ម. → «ការសន្មតយ៉ាងខ្លាំងថានឹងបដិសេធ» · ចិន អ៊ីស្រាអែល អ៊ីរ៉ង់ ប៉ាគីស្ថាន និងរដ្ឋឈូងសមុទ្រភាគច្រើន មិនមែនជាដៃគូ |
| Wassenaar Arrangement | រដ្ឋចូលរួម ៤២ · បង្កើតឆ្នាំ ១៩៩៦ · សេចក្តីសម្រេចមិនចងកាតព្វកិច្ច · គ្មានរដ្ឋណាមានសិទ្ធិវេតូលើការនាំចេញរបស់រដ្ឋដទៃ · របាយការណ៍ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ (Arms Control Association) |
| UNROCA | បញ្ជីចុះឈ្មោះអាវុធធម្មតារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ · ប្រភេទទី IV រួមបញ្ចូល «យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះចម្បាំងឥតមនុស្សបើក» ជាក់ស្តែង · ការរាយការណ៍ជាការស្ម័គ្រចិត្ត |
ចំណែកក្រមប្រតិបត្តិ Hague (HCOC) ដែលមានរដ្ឋចុះកិច្ចព្រមព្រៀង ១៤៥ នៅខែមករា ២០២៤ តាមសៀវភៅប្រចាំឆ្នាំ SIPRI ២០២៥ គ្របដណ្តប់តែមីស៊ីលបាលីស្ទិកប៉ុណ្ណោះ មិនមែនដ្រូនទេ។ ការចូលរួមក៏មិនស្មើគ្នាដែរ៖ អឺរ៉ុប ១០០%, អាហ្វ្រិក ៧៩%, អាមេរិក ៦៦%, អាស៊ី-អូសេអានី ៦៤% និងមជ្ឈិមបូព៌ាត្រឹម ២៧%។
១០ដ្រូនសមុទ្រ
តក្កវិជ្ជាដដែលនេះកំពុងកើតឡើងលើផ្ទៃទឹក។ នាវាឥតមនុស្សបើក (uncrewed surface vessel) មានតម្លៃទាបជាងកប៉ាល់ចម្បាំងរាប់រយដង។
ឧទាហរណ៍ដែលមានឯកសារល្អបំផុតគឺ MAGURA របស់អ៊ុយក្រែន៖ តម្លៃប្រហែល ២៧៣,០០០ ដុល្លារ ក្នុងមួយគ្រឿង ចម្ងាយរហូតដល់ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ (ជំនាន់ V7 ដល់ ១,០០០ គ.ម.) និងទម្ងន់ផ្ទុក ៣០០ គីឡូក្រាម។ អង្គភាពស៊ើបការណ៍យោធាអ៊ុយក្រែន (HUR) បានអះអាងលទ្ធផលជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ រួមមាននាវា Ivanovets (១ កុម្ភៈ), នាវាដឹកទ័ព Tsezar Kunikov (១៤ កុម្ភៈ) និងនាវាល្បាត Sergey Kotov (៥ មីនា)។ ក្រោយមក HUR បានអះអាងថាបានបាញ់ទម្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយ (៣១ ធ្នូ ២០២៤) និងយន្តហោះចម្បាំង Su-30SM ពីរគ្រឿង (២ ឧសភា ២០២៥) ដោយប្រើមីស៊ីលដាក់លើនាវាឥតមនុស្សបើក។
១១អ្វីត្រូវតាមដានបន្ត
- ការលក់ MQ-9 ទៅឈូងសមុទ្រ — តើវិធានថ្មីឆ្នាំ ២០២៥–២០២៦ បើកផ្លូវឲ្យសំណើ MQ-9 ជាង ១០០ គ្រឿងរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតដែរឬទេ។
- Eurodrone — ការហោះលើកដំបូងរបស់គំរូសាកល្បង ដែលគ្រោងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៧។
- អ្នកស្នងតំណែង RQ-4 — មន្ត្រីអាមេរិកបានលើកឡើងអំពី «គ្រួសារប្រព័ន្ធ» ថ្មីនៅឆ្នាំ ២០២៧–២០២៩។
- ជញ្ជាំងដ្រូនអឺរ៉ុប — គោលដៅដំណើរការពេញលេញចុងឆ្នាំ ២០២៧។
- បរិមាណផលិតកម្មរុស្ស៊ី — តើចំនួនបាញ់ប្រចាំខែនឹងលើសកម្រិតកំពូល ៨,១៦១ គ្រឿង (ឧសភា ២០២៦) ដែរឬទេ។
- ទីផ្សារដ្រូនទប់ស្កាត់ថោក — តើអាមេរិក និងរដ្ឋឈូងសមុទ្រនឹងទិញដ្រូនទប់ស្កាត់អ៊ុយក្រែនតម្លៃ ១,០០០–២,៥០០ ដុល្លារដែរឬទេ។
- ឯកសារ SIPRI បន្ទាប់ — មីនា ២០២៧ ដែលនឹងបង្ហាញថាចំណែក ១.៨% របស់តួកគីឡើងឬចុះ។
១២សំណួរចម្លើយ (FAQ)
តើ MALE និង HALE ខុសគ្នាយ៉ាងណា?
MALE ហោះកម្ពស់មធ្យម ជាទូទៅប្រដាប់អាវុធ និងថ្លៃតិចជាង។ HALE ហោះខ្ពស់ជាង — RQ-4 មានពិដាន ៦០,០០០ ហ្វីត និងស៊ូបានលើសពី ៣៤ ម៉ោង (កងទ័ពអាកាសអាមេរិក) — មើលបានទូលាយជាង តែជាទូទៅមិនប្រដាប់អាវុធ។
តើដ្រូនវាយម្តងចប់ខុសពីមីស៊ីលក្រុយហ្ស៍យ៉ាងណា?
ល្បឿន និងតម្លៃ។ Shahed-136 ហោះប្រហែល ១៨៥ គ.ម./ម៉ោង។ Tomahawk លឿនជាង ជាក់លាក់ជាង តែថ្លៃប្រហែល ៣.៨ លានដុល្លារ តាមសំណើថវិកាកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកឆ្នាំ ២០២៧។
ហេតុអ្វី MTCR មិនបានបញ្ឈប់ការរីករាលដាល?
មូលហេតុពីរ។ ទីមួយ វាជាការព្រមព្រៀងស្ម័គ្រចិត្តរវាងដៃគូ ៣៤ ប្រទេស ហើយអ្នកផលិតធំៗមួយចំនួនមិនមែនជាដៃគូ។ ទីពីរ ព្រំដែន «ប្រភេទទី I» គឺ ៥០០ គ.ក./៣០០ គ.ម. — ហើយ TB2 (១៥០ គ.ក.), Wing Loong II (៤៨០ គ.ក.) និង Shahed-136 (៥០ គ.ក.) សុទ្ធតែស្ថិតក្រោមព្រំដែននោះ។
តើ Bayraktar TB2 ជាដ្រូនល្អ ឬអត់?
សំណួរនេះខ្វះបរិបទ។ វាបានលទ្ធផលខ្លាំងក្នុងលីប៊ី និង Nagorno-Karabakh (២០១៩–២០២០) ជាកន្លែងដែលការការពារអាកាសខ្សោយ។ នៅអ៊ុយក្រែនក្រោយឆ្នាំ ២០២២ តួនាទីរបស់វាបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ អាកាសយានមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ — បរិយាកាសទេ។
តើដ្រូនថោកឈ្នះការការពារអាកាសថ្លៃមែនទេ?
មិនសាមញ្ញដូច្នោះទេ។ Modern War Institute អះអាងថាការប្រៀបធៀបត្រឹមត្រូវគឺរវាងតម្លៃមីស៊ីល និងការខូចខាតដែលវាបានទប់ស្កាត់។ បញ្ហាពិតគឺនិរន្តរភាពនៃស្តុក។
១៣ប្រភព (Sources)
- ចំណែកនាំចេញ ២០២១–២០២៥, តួកគី ១.៨%, ចិន ៦១% ទៅប៉ាគីស្ថាន — SIPRI, Trends in International Arms Transfers, 2025 (មីនា ២០២៦, PDF)
- MQ-9 (តម្លៃ ៥៦.៥ លានដុល្លារ/ប្រព័ន្ធ) និង RQ-4 (ពិដាន ៦០,០០០ ហ្វីត) — U.S. Air Force, MQ-9 (២០២៥) · RQ-4 (២០១៤)
- MTCR ប្រភេទទី I, ការបកស្រាយថ្មី ២០២៥, វិធាន BIS ២០ មករា ២០២៦ — Arms Control Association (តុលា ២០២៥) · U.S. Federal Register
- ចំនួនបាញ់ប្រចាំខែ និងអត្រាប៉ះគោលដៅ; កិច្ចសន្យា ១.៧៥ ប៊ីលានដុល្លារ និងអត្រាផលិត Alabuga — Institute for Science and International Security (២០២៦) · Alabuga (ឧសភា ២០២៤)
- Tomahawk ៧៨៥ គ្រាប់/៣ ប៊ីលានដុល្លារ និង SM-6 — USNI News (មេសា ២០២៦)
- TB2 នៅអ៊ុយក្រែន៖ សម្តីវរសេនីយ៍ឯក Valiukh និងការឆ្លើយតបរបស់ Baykar — Defense News (តុលា ២០២៣) · Atlantic Council
- MQ-9 ៧ គ្រឿងបាត់បង់នៅយេមែន; ដ្រូន ១,០៨៤ គ្រឿង មិថុនា ២០២៥ — The Defense Post (មេសា ២០២៥) · JINSA (សីហា ២០២៥)
- តម្លៃមីស៊ីលទប់ស្កាត់ និងអំណះអំណាងប្រឆាំងតក្កវិជ្ជាជួញដូរតម្លៃ — Modern War Institute, West Point
- ជញ្ជាំងដ្រូនអឺរ៉ុប, Eastern Flank Watch, កាលវិភាគ — European Parliament Research Service (តុលា ២០២៥, PDF)
- ការធ្លាក់ចុះនៃការរាយការណ៍ UNROCA និងការផលិតតាមអាជ្ញាបណ្ណ — UNIDIR (កញ្ញា ២០២២) · UNODA
- ដៃគូ MTCR ៣៤, Wassenaar ៤២ រដ្ឋ, Eurodrone ២០ ប្រព័ន្ធ — MTCR · Arms Control Association · OCCAR
✓ ផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពបឋម · ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព សីហា ២០២៦
📷 រូបភាពក្នុងអត្ថបទនេះ មានប្រភព និងឥណទានម្ចាស់កម្មសិទ្ធិនៅក្រោមរូបភាពនីមួយៗ។ ចុចលើរូបភាព ដើម្បីមើលទំហំធំ។
📚 យោធា និងសន្តិសុខ · គួរដឹង Eksastra
អត្ថបទចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅជាភាសាខ្មែរ ផ្អែកលើប្រភពដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
យោធា និងសន្តិសុខ ទាំងអស់ →គន្លងអវកាស និងផ្កាយរណបសង្គ្រាមបន្ទះឈីបចរកហ័រមុសគួរដឹង Eksastra